马斯克的头疼事:特斯拉近 90 天离职员工中有 20% 加入了竞争对手公司
标签: 特斯拉
简介 最近,特斯拉又解雇了大约 200 名员工,他们负责开发特斯拉 Model 3 等电动汽车的自动驾驶系统。招聘平台的数据显示,其中不少被裁的特斯拉员工去了电动汽车领域的其他公司。
<p style="padding-bottom: 20px; color: #424242; font-size: 1pc; line-height: 30px; font-family: 'Microsoft Yahei', 'PingFang SC', 'HanHei SC', Arial; text-align: justify; background-color: #ffffff;" data-vmark="f1c9">7 月 11 日消息,最近,特斯拉又解雇了大约 200 名员工,<span style="font-weight: bold;">他们负责开发特斯拉 Model 3 等电动汽车的自动驾驶系统</span>。招聘平台的数据显示,<span style="font-weight: bold;">其中不少被裁的特斯拉员工去了电动汽车领域的其他公司</span>。</p>
<p style="padding-bottom: 20px; color: #424242; font-size: 1pc; line-height: 30px; font-family: 'Microsoft Yahei', 'PingFang SC', 'HanHei SC', Arial; background-color: #ffffff; text-align: center;" data-vmark="8974"><img class="lazy" style="border: none; max-width: 820px; display: inherit; border-radius: 2px; margin: 7px auto; background: url('//img.ithome.com/images/logo.svg') center center no-repeat #e7e7e7;" title="马斯克的头疼事:特斯拉近 90 天离职员工中有 20% 加入了竞争对手公司" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2022/1/d83b954f-c6e6-4b72-9e23-d00eb40c4577.jpg@s_2,w_820,h_461" alt="特斯拉" width="820" height="461" data-original="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2022/1/d83b954f-c6e6-4b72-9e23-d00eb40c4577.jpg@s_2,w_820,h_461" /></p>
<p style="padding-bottom: 20px; color: #424242; font-size: 1pc; line-height: 30px; font-family: 'Microsoft Yahei', 'PingFang SC', 'HanHei SC', Arial; text-align: justify; background-color: #ffffff;" data-vmark="5643">今年 6 月初,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 表示,<span style="font-weight: bold;">特斯拉需要裁掉 10% 的受薪员工</span>。这些被裁员工无疑仍然需要工作。当一个人的简历中拥有先进电动汽车制造商的高端软件编程经验时,往往会成为其他电动汽车制造商眼中的香饽饽。</p>
<p style="padding-bottom: 20px; color: #424242; font-size: 1pc; line-height: 30px; font-family: 'Microsoft Yahei', 'PingFang SC', 'HanHei SC', Arial; text-align: justify; background-color: #ffffff;" data-vmark="6a83">相关招聘数据显示,虽然大部分特斯拉前员工都离开了汽车行业。但对于选择继续留在电动汽车行业的特斯拉前员工来说,他们直接与老东家展开竞争。据粗略统计,截至目前,<span style="font-weight: bold;">在过去 90 天的时间里,共有 457 名员工离开特斯拉</span>。其中,有 90 名入职 Lucid 和 Rivian 等电动汽车创企,剩余人员则去了福特或通用等传统汽车制造商。</p>
<p style="padding-bottom: 20px; color: #424242; font-size: 1pc; line-height: 30px; font-family: 'Microsoft Yahei', 'PingFang SC', 'HanHei SC', Arial; text-align: justify; background-color: #ffffff;" data-vmark="ebdc">这意味着,从特斯拉离职的员工中,<span style="font-weight: bold;">有 21% 的人在为竞争对手工作</span>。如今,特斯拉在电动汽车领域面临的竞争愈演愈烈。福特的 BlueCruise 软件和 Autopilot 一样好,而 Mach E 开始逐步成为 Model Y 的可靠替代品。Rivian 虽然在销量上苦苦挣扎,但可以说是当下炙手可热的电动汽车制造商。Lucid 汽车的续航里程则远超过 Model S。</p>
<p style="padding-bottom: 20px; color: #424242; font-size: 1pc; line-height: 30px; font-family: 'Microsoft Yahei', 'PingFang SC', 'HanHei SC', Arial; text-align: justify; background-color: #ffffff;" data-vmark="f4b1">作为全球最大的科技公司,苹果也在研发电动汽车。在特斯拉努力捍卫其市场主导地位的同时,其他品牌也在加紧步伐,准备从中分得一杯羹。</p>
<p style="padding-bottom: 20px; color: #424242; font-size: 1pc; line-height: 30px; font-family: 'Microsoft Yahei', 'PingFang SC', 'HanHei SC', Arial; text-align: justify; background-color: #ffffff;" data-vmark="d118">特斯拉希望解决这一问题。公司坚称赛博电动皮卡和新款电动跑车即将上市,Semi 电动卡车随时会上路,还准备推出全新的全功能超级充电站。这一切都表明特斯拉正在实现多元化,并努力兑现其承诺。但特斯拉能否在留住人才的同时做到这一点,则完全是另一个问题。</p>
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